ENGLISH
The emergency of parking and traffic is becoming the real priority of Cefalù. If a serious and structural solution is not found, the city risks remaining a prisoner of cars, losing livability, beauty, and tourist quality.
Every summer we witness the same scenes: long queues, drivers desperately searching for a spot, residents in difficulty, too narrow or occupied sidewalks, and entire streets turned into permanent parking.
In 2026, we will continue to intervene with temporary changes to parking, new ordinances, and different ZTL hours. These measures are necessary to address emergencies, but they cannot replace a real plan for the future.
This year, I would also avoid sending a delegation to the BIT in Milan to promote Cefalù. Before further promoting our destination, we must learn to offer a true welcome, because welcoming cannot be improvised.
It is useless to continuously increase the number of parking spaces, hospitality facilities, and commercial activities if, during peak hours, the only visible results are traffic, disputes, and poor services. Promotion must proceed alongside planning: first, the city must be organized, then presented to the world.
Cefalù needs a new Urban Traffic Plan, intercity parking at the city’s entrances, frequent electric shuttles, efficient connections to the center, and a digital system that indicates in real-time available parking spaces.
On some streets, single-use parking may be introduced, eliminating parking and freeing up space for wide sidewalks, accessible by trolley and safe cycling paths, as shown in this image.
This is not about declaring war on cars or eliminating parking without offering alternatives. It is about preventing cars from occupying every available square meter and paralyzing the city.
If we do not design a different mobility today, tomorrow every new visitor will be perceived as a problem rather than a resource.
Cefalù must choose: continue to promote itself without being ready, or finally build a more accessible, orderly, welcoming, and livable city for residents and visitors.
Image note: the proposed images are purely representative and do not constitute technical or definitive projects. They are meant to stimulate imagination and promote constructive discussion on the possible transformations of the city.
ITALIANO
L’emergenza parcheggi e traffico sta diventando la vera priorità di Cefalù. Se non si trova una soluzione seria e strutturale, la città rischia di restare prigioniera delle auto, perdendo vivibilità, bellezza e qualità turistica.
Ogni estate assistiamo alle stesse scene: lunghe code, automobilisti alla disperata ricerca di un posto, residenti in difficoltà, marciapiedi troppo stretti o occupati, e intere strade trasformate in parcheggi permanenti.
Nel 2026 continueremo a intervenire con modifiche temporanee alla sosta, nuove ordinanze e orari ZTL diversi. Queste misure sono necessarie per affrontare le emergenze, ma non possono sostituire un vero piano per il futuro.
Quest’anno eviterei anche di inviare una delegazione alla BIT di Milano per promuovere Cefalù. Prima di promuovere ulteriormente la nostra destinazione, dobbiamo imparare a offrire un’accoglienza vera, perché l’accoglienza non si improvvisa.
È inutile aumentare continuamente il numero di parcheggi, strutture ricettive e attività commerciali se, nelle ore di punta, gli unici risultati visibili sono traffico, liti e servizi scadenti. La promozione deve procedere insieme alla pianificazione: prima la città va organizzata, poi presentata al mondo.
Cefalù ha bisogno di un nuovo Piano Urbano del Traffico, parcheggi di interscambio agli ingressi della città, navette elettriche frequenti, collegamenti efficienti con il centro e un sistema digitale che indichi in tempo reale i posti auto disponibili.
In alcune strade si potrebbe introdurre il senso unico, eliminando la sosta e liberando spazio per marciapiedi larghi, accessibili con il carrello, e piste ciclabili sicure, come mostrato in questa immagine.
Non si tratta di dichiarare guerra alle auto o di eliminare i parcheggi senza offrire alternative. Si tratta di evitare che le auto occupino ogni metro quadro disponibile paralizzando la città.
Se oggi non progettiamo una mobilità diversa, domani ogni nuovo visitatore sarà percepito come un problema anziché come una risorsa.
Cefalù deve scegliere: continuare a promuoversi senza essere pronta, oppure costruire finalmente una città più accessibile, ordinata, accogliente e vivibile per residenti e visitatori.
Nota sulle immagini: le immagini proposte sono puramente rappresentative e non costituiscono progetti tecnici o definitivi. Hanno lo scopo di stimolare l’immaginazione e promuovere una discussione costruttiva sulle possibili trasformazioni della città.